Pajero II
Me voila avec deux branleurs dans mon garage (Pajero en Espagnol veut dire branleur 
)
60km de petites routes hier soir, altitude en grimpe, on a cru qu’on allait voir de la neige 
Quelques heures plus tard me voila proprio d’une Pajero NH de 1992, 200.000kils, exterieur niquel, interieur un peu ravage mais grosse amelioration le volant est entier 
Conduite impeccable, dommage que ca soit une automatique mais bon.
Juste un gros defaut : le chauffage est naze (juste un fusible apparemment). La route du retour hier soir etait particulierement glaciale
Elles s’echangent pour 4000dollars normalement, je l’ai eue pour 3000, content donc !
(photos pompees d’eBay, j’en ferai d’autres plus tard)
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l’autre était déjà morte ou tu joues au poker ?? j’ai pas tout suivi. Ou c’est seulement décousu.
J’explique tout ca dans Pajero I mais en gros le premier a pas le CT et ca couterait trop cher de le lui faire passer, donc je zappe
Ben meme 13 ans plus tard, ils m’etonneront toujours ces Australien. Jamais rencontre un pays aussi accueillant et sympathique !
Me faut des nouvelles gommes pour le Paj, ca se vend 250dollars la roue ces brols putain j’aurais mieux fait d’acheter une mini
Bref, fouilles sur internet et garages du coin, je finis par m’arreter ce matin chez Tyre Factory le long de la Nepean vers Melboune, en me disant, on sait jamais.
Demande de devis blabla, je prends la carte de visite en disant que je vais reflechir, ils me les font a 200dollars montage compris, c deja mieux.
Je phone cette apreme, tombe sur le gerant, lui explique mon premier devis et demande si a tout hasard il a pas une promo. Il me demande les dimensions de la roue et me dit qu’il me rappelle.
Ouais c’est-ca me dis-je… Ben si, 5min plus tard, le voila qui phone avec une promo a 185 piece, montage et equilibre compris, me propose la promo etc etc et de passer samedi 9h pour qu’il fasse ca sans etre emmerde par d’autres clients.
Fin bref suis juste etonne du service impeccable, du fait qu’il prenne la peine de fouiller ses fournisseurs pour une promo, qu’il me rappelle, m’offre la montage etc …
Ou alors c moi qui reve…
Demain je fais les pneus, ce matn je pensais faire le chauffage… ben non
C’est bien les 4×4 mais c’est construit en un seul bloc. Donc pour acceder a la console de chauffage, faut virer le tableau de bord, ouais mais pour ca, c’est pas comme sur ma vieille golf, faut TOUT virer, tableau de bord, conseole centrale, volant, tout le bordel.
5h de taf pour tout virer, 5h de taf pour tout remonter, 1500dollars, ouais ben vais mettre un pull et acheter une couverture en attendant l’ete !
Demain vais quand meme tenter de demonter si j’y arrive, j’ai le WE pour tout remonter si ca deconne, on verra bien, je l’ai fait sur la golf, la volvo et le combi VW ca doit pas etre bien different sur un mitsubishi hein
Comment ca si
Bon ben c’est la merde…
Ca fait un bail que je surveille la jauge de pression d’huile et ce qu’elle m’indique ne me dit rien qui vaille. Pression faible, pourtant niveau niquel. Puis parfois la pression est bonne.
Une chance sur deux selon le garagiste : soit la jauge est naze (faut qu’on y branche une jauge externe et comparer les mesures) et je m’en tire avec 100dollars, soit la pompe est en train de crever, je risque donc qu’elle lache en route et que le moteur n’explose.
Ca c’est la premiere nouvelle.
La seconde c’est le bruit de woowoowoo quand j’accelere et l’odeur de cahoutchouc crame qui sort de l’avant quand je suis dans les bouchons. L’embrayage est en phase terminale, et sur une boite automatique j’en ai pour mille balles minimum.
Youpee donc en gros je suis en sursis.
Plan A : reparer tout et garder la caisse jusque 2012. 4 a 5000 dollars.
Plan B : vendre maintenant, trouver 45.000dollars et acheter direct le troopy qu’il me faut pour mon trip de retour.
Plan C : vendre le paj et acheter tous les ans un clou a 1000 balles.
Probleme, quelle banque me filerait un pret ? Pas la Belgique puisque je ne suis pas resident ni salarie au pays, pas l’Australie puisque je ne suis que resident temporaire…
Bref, caca de chez caca.
Il reste la famille
Une action de 50 à 100 dollars/euros que tu t’engages à rembourser en X mois. Je suis sûr que tu trouveras des amateurs, mais si c’est une deux-roues que tu achètes, il faudra te plier aux limitations de vitesse de tes créanciers : pas de crash avant …2011, ça irait ? Trois ans sans tôle froissée, je sais c’est dur, mais c’est jouable.
Nicolas serait-il une réincarnation de Jérôme Kerviel ?
Non pour finir je vais changer la pompe a huile demain, et esperer que l’embrayage tienne encore un mois. Pour le prix que j’ai paye pour la bagnole et son etat general, j’ai fait une affaire, ne pas reparer et vendre maintenant j’y perdrais, acheter le toyota maintenant serait une erreur puisque si je compte le revendre apres mon trip, il aura pris 5 ans dans les dents et j’y perdrais aussi.
Bref, je vais cracher au bassinet, et garder le paj jusque 2011, la j’aurai de quoi acheter le troopy cash et roule ma poule.
Enfin, c’est le plan quoi
Bonne nouvelle, la pompe n’a rien, la jauge non plus, la pression est bonne, c’est le “oil pressure sender” qui est defectueux, une petite sonde entre la pompe et la jauge quoi.
Semaine prochaine je fais l’entretien complet, je m’attends a d’autres surprises mais bon, au moins je risque pas de griller le moteur. Reste a croiser les doigts pour l’embrayage…
Entretien ternime, la main d’oeuvre est pas donnee ici
mais bon, faut c’qui faut…
Pas d’organes vitaux en danger, me suis donc PAS fait rouler, cool. Changement de tous les fluides, de tous les filtres, etc etc bref, classique quoi.
Y a deux trois trucs qui coincent et que je dois changer ASAP d’autant qu’elle est prevue pour le controle technique dans 3 semaines. Mais bon, rien d’affolant.
Cool donc.
Aah oui, chère Bagnole, c’est du souci tout ça, hein ?
C’est comme ceux qui ont une piscine, ou bien 2 hectares de toiture à leur château, bcp-bcp de tracas, mon Bon Monsieur.
Les Pauvres eux, sont bien plus heureux !
Mouarf qui c’est qui s’ecrie chaque annee depuis presque 20 ans : “mais commeeeeeeent font les gens qui n’ont pas de piscine ?”
‘spece de snob va
Bon ben c’est la grosse merde.
Controle technique rate, y a pas mal de frais a faire.
Autant de frais que la valeur de la bagnole en fait
Je fais le tour de toutes les banques pour voir si je peux emprunter de quoi acheter le Toyota qui m’emenera autour du monde, marre d’acheter des clous cette fois si j’achete qqch c une vraie bagnole, recente, sous garantie et tout le brol.
J’ai jusqu’au 03/10 pour rendre le certificat de conformite donc soit une banque m’aide, je vends le paj, espere recuperer un peu de mes sous (pneus neufs etc) et j’achete le Toyota, soit elles m’envoient toutes balader parce que je ne suis pas resident permanent, et la pas le choix, je fais les frais et je perds des sous.
Je DOIS avoir une bagnole, sans ca je n’ai pas de boulot, sans boulot je rentre en Belgique. C’est la joie.
Faire un emprunt ici à partir de là, c’est pas possib’ ?
j’ai pose la question a Fortis, c’est non puisque je n’ai plus de revenus en Belgique,a mois que l’agence d’Hannut ne fasse une exception puisqu’ils me connaissent mais j’en doute.
En d’autres termes elle est cuite, et elle l’était déjà quand tu l’as achetée. Il n’y a pas d’obligation de passer à l’inspection AVANT la vente ?
Et une bonne bagnole normale, c’est vraiment pas possible ?
Non pas de CT obligatoire a la vente, c a l’acheteur de faire passer le CT, et tout depend de l’Etat dans lequel il vit, Victoria est plus severe que Tasmania par exemple…
Quant a une bonne voiture, celle ci en est une, ce sont des details “mineurs” par exemple le coupe circuit est mort donc on peut demarrer la voiture en vitesse, le pare brise est etoile, le pot d’echappement n’est pas assez dirige vers le bas donc il se pourrait que peut etre dans une autre vie je sois asphyxie… bref sont tatillons et j’en ai pour deux mille dollars.
La joie.
Les concess font pas des credits là ?
Tu ne sais pas avoir de financements ?
Et une occasion garantie avec reprise du paj c’est pas envisageable ?
non non et encore non
Option 1 : je trouve un garagiste moins pointilleux et j’obtiens le certif. (je suis en train de faire fonctionner mes contacts euh comment dire, utiles quand on a des soucis, si vous voyez ce que j’veux dire
le genre qui n’aime pas trop les kepis quoi 
). Une fois le certif en poche, ca me laisse du rab pour retaper la caisse en quelques mois. Je la fais durer jusque 2010 et je ne perds pas trop dans l’affaire.
Option 2 : je revends la bagnole demain, espere en tirer 2000 balles puisque pneus neufs, j’achete un clou qui durera encore un an, et on recommence le meme plan dans 12 mois.
Option 3 : je repare tout, fais les choses en regles, garde la bagnole jusque 2012 et je perds dans l’affaire tous mes sous quand je vendrai.
Option 4 : un toyota s’echange pour 15000 minimum, vu que c increvable la valeur de revente est enorme. Je n’ai pas ces sous donc il me faut une banque qui accepte de me les preter.
Bref vwala.
15.000 $ australiens ? Ca fait quoi, dans les 8.000 à 10.000 euros ? Tu n’as pas un ami riche d’accord de te prêter ce petit tas d’argent ?
Euh des amis riches, si mais je ne melange pas amitie et argent, jamais
Bon ben c decide je la vends. Ca m’parait clair me suis fait entuber… je suppose que c’est le jeu quand on achete un truc sur eBay…
Bref. Passons.
La liste des trucs a reparer/remplacer est longue, j’ai malgre tout rdv lundi pour un second avis chez un autre mecano mais bon, je sens qu’il me dira la meme chose.
Elle tousse de plus en plus, toujours entre 500 et 2500 tours, comme si l’essence n’arrivait plus aux bougies… les injecteurs sont sans doute morts. En tout cas elle tousse. Ou elle s’arrete. Genant au feu rouge.
La soluce en attendant c’est de couper l’overdrive et de passer en seconde, ca fait monter le moulin a 3500 tours et elle repart comme en 40.
Mis a part ca, y a que la boite qui est naze, tout le reste est niquel, c con quand meme… mais bon, c’est un mitsu aussi, y a que les Nissan Patrol et toute la gamme landcruiser qui est solide comme du beton, les autres sont largement moins fiables.
Total :
2500 pour la bagnole
900 pour les pneus
900 pour l’entretien
250 pour le CT rate
Si je la mets sur eBay je peux essayer d’en tirer entre 1500 et 2000.
On veurah comme dit l’autre, j’ai jusqu’au 03/10 pour rouler apres je dois rendre les plaques, caca…
J’ai contacte les 5 grandes banques, une seule a daigne me repondre quoique je ne desepere pas pour les 4 autres puisq’aucune n’a reellement dit non, sans doute les dossiers poses sur www sont pas tous lus…
Bref, j’attends la reponse de NAB pour le pret, si ca passe j’achete mon troopy. Si ca passe pas… j’acheterai un autre clou sur ebay puis un autre puis un autre jusqu’a ce que je trouve mieux.
Bon, seconde opinion ce matin, ai depose le Paj chez un autre garagiste, sympa le mec m’a offert le kawa en attendant mon tacard, pis m’a rien fait payer pour le temps qu’il a passe dessus. Top.
Bref, le gros hic c que le demarreur est cuit donc y a un bouton comme les bagnoles de rallye pour le contact, ca frime mais l’ennui c que du coup le demarreur bypasse le coupe circuit qui empeche normalement de demarrer en vitesse. Ca veut dire faut remplacer le demarreur et le coupe circuit qui est grille. En plus la boite a du jeu donc faut la changer aussi, et pour couronner le tout le circuit electrique est a refaire.
Bref, y a deux briques a taper dedans si on veut qu’elle passe son CT.
Une seule bonne nouvelle c les gommards qui sont compatibles avec le toyota, c deja ca.
Demain, rdv a la banque pour des papelards et au bureau d’immigration pour un cachet sur le passeport, puis fax a l’autre banque et logiquement ca devrait passer. Y a interet paske les papiers du Paj expirent le 03/10 donc j’ai deux semaines apres suis a pattes…
Comme d’hab, ca passera tout juste
Goodbye Paj
http://cgi.ebay.com.au/ws/eBayISAPI.dll … 0262093083
En esperant en tirer un max vu que les gommes sont neuves…
et vwala, Pajero parti, j’aurai perdu des plumes dans l’histoire mais pas tant que ca
Les encheres ont un peu fait mousser le bazar donc par rapport a mon prix d’achat original j’ai perdu 750dollars, correct pour 3 trois mois d’utilisation.
On rajoute un train de pneus mais ca c’etait obligatoire, et un entretien aussi, donc l’un dans l’autre, je m’en sors pas trop mal.
Jeff donc est reparti avec la bagnole, ses canettes de wisky-coke sur le tableau de bord et sa fille de 10 ans a cote,
Un vrai “bogan” a l’accent bien tranche, l’a fallu que je sorte le mien pour qu’on se comprenne, heureusement j’imite assez bien l’accent baraki 
Il a un pote qui lui fera le CT sous la table demain donc il se cale eperdument du fait que la caisse s’est fait recaler.
J’ai donc aucune pitie pour ce cretin qui conduit torche avec sa gosse. C’aurait ete une ptite jeunette qui achete sa premiere bagnole, bon, j’aurais ptet ete plus sympa, pas la, non.
Ai juste eu le temps de prendre une photo a la sauvette avec le telephone avant la vente (je bossais ajd, et oui, encore
)
Drole de les voir toutes les deux a cote de l’autre, c une bagnole de nain a cote du Troopy